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[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2012.12.16.Sun. 짚 랭글러는 단순한 차다. 복잡하고 어려운 거 싫어하는 차다. 그런데도 인기가 많다. 괜히 끌리는 매력이 있다. 폐차할 때까지 한번 제대로 써보기도 힘들 만큼의 많은 편의장비가 있는 것도 아니다. 그렇다고 시대에 뒤떨어지는 차라고 단정 짓기도 어렵다. 그냥 적당히 어느 길이든 잘 달리는 데 필요한 기능만 충실히 갖췄을 뿐이다. 생김새도 독특하다. 멀리서 봐도 딱 랭글러다. 적어도 JEEP차라는 것 정도는 알아차릴 수 있다. 투박하고 단순하다. 그리고 꽤나 튼튼해 보인다. 탱크같이 두꺼운 철판으로 옷을 해 입었다. 그래서 문 닫을 때도 문짝을 사정없이 닫아줘야 잘 닫힌다. 그냥 터프가이처럼 당..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2012. 12. 16. 16:29

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] 2012.11.12.Mon. 알티마는 그냥 패밀리 세단이었고, 그냥 ‘적당했던’ 세단이라는 기억이 깊이 남아있다. 적당한 가격에 적당한 성능, 적당한 외모. 사실 이런저런 뛰어난 기술력을 강조했지만 적어도 국내시장에서만큼은 잘 통하지 않았다. 물론 이전까진 그랬다. 5세대로 거듭난 새로운 알티마는 모든 게 달라졌다. 화려한 외모와 함께 강한 내공을 은근히 드러내는 차다. 지난 19여년을 토요타 캠리, 혼다 어코드와 치열한 경쟁을 펼치며 실력을 쌓아온 덕분이다. 구형의 첫인상은 평범했지만, 신형은 한층 더 화려하다. 눈에 확 띈다. 풀-체인지 모델답게 구석구석 잘 다듬어서 완전히 새롭게 만들었다. 큼지막한 그릴 테두리엔 크롬으로 멋을 냈고, 눈..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2012. 11. 12. 07:30

볼보의 첫 소형 디젤차 ‘C30 D4’ 타보니… By munshuu 오늘 소개해 드릴 차는 볼보의 프리미엄 해치백 C30의 디젤 버전인 ‘C30 D4’ 입니다. C30 D4는 지난 2007년 출시된 C30 2.4i, C30 T5에 이어 국내에 세 번째로 선보이는 모델이죠. 기존 C30이 주목 받았던 세련된 디자인 및 가격경쟁력에 뛰어난 드라이빙 퍼포먼스와 탁월한 연비 효율성까지 갖춘 매력덩어리 입니다. 볼보가 국내에 야심차게 선보인 이 차에 대해 알아봅시다! “스포티 & 스타일리시” C30 D4의 전면 디자인은 확대된 아이언 마크와 벌집 모양의 새로운 패턴으로 다른 모델과 차별되는 개성을 나타냅니다. 또한 각이 들어간 전면 범퍼 라인과 함께 날렵한 인상을 주는 전조등은 차의 스포티 필링을 강화하죠. 특히..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2012. 11. 11. 01:20

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] 2012.09.24.Mon. 기억날 겁니다. 옛날엔 키를 돌려서 “끼키키키” 하는 소리가 들린 다음에 “부릉” 시동이 걸렸죠. 이 때의 쾌쾌한 소리가 길어질수록 왠지 모르게 위축되던 느낌. 그래서 남몰래 배터리도 좋은 걸로 바꾸고, 최대한 경쾌한 시동을 위해 노력을 기울인, 그런 기억을 떠올려 보시죠. 녀석은 시동 버튼을 누르는 순간 느껴집니다. 다릅니다. 분명 엄청난 힘을 지녔음에 틀림없죠. 박진감 넘치는 엔진 사운드가 고막을 울립니다. 벙벙대는 과장된 소리가 아닙니다. 잘 절제되면서도, 고배기량 V6엔진의 깊은 소리가 들립니다. 이런 소리가 왈칵 쏟아져 나오는 겁니다. 운전자에게 자신감을 북돋아 준다고나 할까요. 주차장을 지나던 사람들도 ..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2012. 9. 24. 01:00

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] 박찬규, 2011.02.07.Mon. 인피니티(Infiniti)의 주력 차종은 'G37'입니다. 그 만큼 G시리즈는 인피니티의 성장을 이끌어 낸 효자가 아닐 수 없습니다. 이런 G시리즈에 'G25'라는 막내가 추가됐죠. 비록 G시리즈의 엔트리급 차종이지만 갖출 건 모두 갖춘 매력 덩어리입니다. 특히 '형님' 격인 G37과 달리 비교적 온순한(?) 성격을 지닌 착한 동생이라 할 수 있겠네요. "인피니티 가문의 막내" G25는 인피니티의 패밀리룩을 바탕으로 G시리즈만의 디자인을 지녔습니다. 언뜻 보면 G37 세단으로 착각할 정도죠. 앞모양은 곡선을 강조했고 인피니티만의 더블 아치형 그릴도 그대로 살렸습니다. 고급스러움과 스포티함을 함께 표현한 것..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2011. 2. 7. 08:05

[Yangyang, Korea - reporterpark.com] 김종권(Isaac Kim), 2010.08.09.Mon. 총 시승시간 - 1시간 차 종 - 2011년형 YF쏘나타 장 소 - 강원도 양양 일대 운 전 자 - 오토타임즈 박찬규 기자 안녕하세요. 'Isaac Kim' 입니다. 반년 만에 다시 글을 적어보려고 합니다. 그것도 'YF쏘나타 조수석 시승기'로 말이죠. 처음 시승기를 써보는 게 어떠냐는 물음에, 반색을 표하며 거절하려고 했지만, 심하게 혼날 거 같아 어렵겠지만 도전해보겠다고 했습니다. 그렇게 말을 한지 2주..드디어 손가락이 움직이고 가슴이 뜨거워지기 시작하네요. 개인적인 이야기는 이만 접어두고, 실제로 2011 YF쏘나타 조수석 시승기를 시작하도록 하겠습니다. 첫 느낌.."넓고, ..

[8] 스페셜/케이의 끄적끄적 2010. 8. 9. 02:11

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] 박찬규, 2010.07.28.Wed. '도로 위의 편안한 거실'... BMW 760Li의 특징을 축약한 말이다. 뒷좌석에 앉아 있으면 편안함이 온 몸을 감싸면서 부드러운 가속에 놀랄 수밖에 없다. 760Li는 2008년 12월 국내 출시한 5세대 7시리즈 이후 2009년 11월에 출시한 최상위 모델이다. 그야말로 BMW 플래그십의 정점을 장식하는 차종으로 정평이 나 있다. 이런 이유로 BMW가 지닌 모든 기술이 적용됐다 해도 과언이 아니다. 신기술, 동력 성능, 편의품목, 정숙성에 고급스러움까지 제대로 구현됐다. 하지만 동시에 BMW만의 역동성은 더욱 강조했다. 효율성과 운전 편의성을 더해 760Li만의 독특한 매력을 보여준다. ▲ 스타일 겉..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2010. 7. 28. 06:25

ⓒ박찬규, reporterpark.com VOLVO - New "C30" 글, 사진: 박찬규(star@autotimes.co.kr) [Seoul, Korea -- reporterpark.com] 박찬규, 2010.03.04.Thu. 볼보 하면 '안전'이라는 단어가 자연스레 연상될 정도로 안전에 대한 집착은 유명합니다. 이번에 시승한 볼보 뉴 C30 2.4i도 안전장치가 적지 않은데요, 볼보 라인업에서 엔트리급 차종에 속하지만 안전에 있어서는 여느 플래그십 차종 못지 않다고 해도 과언이 아닐 정도죠. 여기에 스포티한 성격과 개성 넘치는 디자인이 더해져 C30의 정체성을 분명히 하고 있습니다. ⓒ박찬규, reporterpark.com ⓒ박찬규, reporterpark.com ⓒ박찬규, reporterpark..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2010. 3. 4. 08:21

ⓒ박찬규, reporterpark.com Mitsubishi Motors- 2010 LANCER 글, 사진: 박찬규 (star@reporterpark.com) [Seoul, Korea -- reporterpark.com] 박찬규, 2010.03.01.Mon. 랜서는 1973년 이후 9번의 진화를 거듭해 온 미쓰비시자동차의 집약된 드라이빙 기술이 돋보이는 다이나믹 세단입니다. 특히 WRC우승의 랜서에볼루션의 DNA를 물려받은 외관의 다이나믹 스타일을 그대로 지녔죠. 녀석은 알루미늄 재질의 145마력 2.0MIVEC 엔진과 6단 스포츠모드와 패들시프트가 적용된 CVT를 탑재했습니다. 또한 블랙베젤 리어램프, 크롬몰딩 및 블루 LCD 인포메이션 계기판 등이 새롭게 변경됐고, 고급세단에 적용되는 웰컴 & 커밍홈..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2010. 3. 1. 14:00

ⓒ박찬규, reporterpark.com Hyundai Motors- SONATA F24 GDi 글, 사진: 박찬규 (star@reporterpark.com) [Jeju, Korea -- reporterpark.com] 박찬규, 2010.02.28.Sun. 지난 1월, 현대차가 제주도에서 개최한 쏘나타 2.4 GDi 시승회에서 녀석을 만났습니다. 소감을 한마디로 표현하면 “현대가 이제야 제대로 만든 느낌”이라 할 수 있겠고요. 가속성능, 핸들링, 정숙성 등 어느 하나 빠지는 것이 없습니다. 현대가 심혈을 기울여 만든 GDi 엔진 하나로 차가 이렇게 달라질 수 있다는 점은 정말 놀랍습니다. 단순히 엔진 성능만 좋아진 것이 아닌, 정숙성과 연비 또한 좋아진 점은 인상적입니다. 쏘나타 2.0 버전에 비해 확실..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2010. 2. 28. 21:20

ⓒ박찬규, reporterpark.com [Jeju, Korea -- reporterpark.com] 박찬규, 2010.01.29.Fri. 2010.01.28.Thu. 저는 지난 27일, YF쏘나타의 2.4 GDi 버전을 테스트 하기 위해 제주도로 날아왔습니다. 현대차에서 기자를 대상으로 쏘나타 2.4 GDi 의 시승행사를 개최했기 때문이죠! 지금은 숙소(해비치 호텔)에서 회사에 기사 송고를 마치고 이 글을 작성하고 있고요.. 우선 오늘 시승한 느낌을 말하자면 "제대로 만들었구나" 입니다. (믿지 못하겠다는 분들이 대부분일겁니다. 그래서 제가 한마디 하겠습니다. "기회가 되면 꼭 시승해보세요~") ⓒ박찬규, reporterpark.com 제주행 비행기 안에서 촬영한 사진입니다. 한시간 내내 자다가 착륙할..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2010. 1. 29. 15:39

ⓒ박찬규, reporterpark.com Renault-Samsung 'New SM5' 글, 사진: 박찬규 (star@reporterpark.com) [Jeju, Korea -- reporterpark.com] 박찬규, 2010.01.16.Sat. SM5가 지난 1998년 1세대 모델이 출시된 이후 어느덧 12년이 흘러 2010년을 맞아 3세대로 거듭났습니다. SM5 한 차종으로 70만대를 팔았고, 지금의 르노삼성차가 있게 해준 차라 할 수 있습니다. 이런 시간의 흐름 속에서 가장 큰 변화는 이번 3세대 모델부터는 기존의 닛산 플랫폼에서 르노의 플랫폼을 사용한다는 점이죠. 물론 파워트레인은 닛산의 제품을 사용하고 있습니다 이번에 저는 새로운 SM5를 제주도에서 만났는데요, 새로운 차를 미리 만난다는 것은..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2010. 1. 16. 13:27